Střešní nosiče Thule Škoda Octavia IV Combi (od roku 2019>) - WingBar Edge Black na integrované podélníky

Střešní uzavřený hliníkový nosič v černém provedení na podélníky WingBar EDGE od světoznámé, na trhu nejoblíbenější švédské značky Thule. 

Sada uzavřeného střešního nosiče pro Škoda Octavia IV Combi (od roku 11/2019>) na integrované podélníky je vybraná přímo na konkrétní model s ohledem na konkrétní rozměry vozu. Střešní nosič zahrnuje vše, co potřebujete pro snadnou a padnoucí montáž.

Společnost THULE Vám představuje inovovaný střešní nosič, který vychází z verze WingBar Edge, název zůstal stejný, ale došlo k inovaci tyčí a patek. Nový model se nazývá WingBar Edge s tyčemi EVO a nabízí spoustu vylepšení v podobě aerodynamiky, designu a obsluhy při montáži nosičů. WingBar EVO designově navazuje na dnešní trendy v automobilovém průmyslu, kde je kladen důraz na ostřejší hrany. Tento nosič je osazen patkami Thule Edge Flush Rail, které jsou také inovované. 

WingBar EVO je nejtišší a nejbezpečnější střešní tyč od společnosti Thule. Křídlový profil je navržen tak, aby snižoval aerodynamický odpor i spotřebu paliva a aby svým mírně zakřiveným aerodynamickým tvarem přispíval k bezchybnému vzhledu. Tyč je vybavena T-drážkou usnadňující montáž nosičů kol a lyží. Vše potřebné k připevnění tohoto nosiče na auto je součástí produktu. Nepotřebujete žádné nářadí. Maximální zatížení střešního nosiče je 75 kg. Zámky jsou součástí nosiče.

Střešní nosič se skládá z patek Thule Edge Flush Rail 720600, předních tyčí Thule WingBar Edge 86 721320, zadních tyčí Thule WingBar Edge 86 721320 a montážního kitu na integrovaný podélník 186096.

Výhody a nevýhody uzavřeného střešního nosiče Edge:

• uzavřené tyče působí designově lépe, nosiče na autě působí čistě a kompaktně
• lepší aerodynamika proudícího vzduchu
• o něco lepší spotřeba než u otevřených tyčí
• nevýhodou je menší užitná plocha

Výhody a nevýhody otevřených střešních nosičů:

• největší předností otevřených tyčí je větší užitná plocha
• lepší a rychlejší přístup k T drážce
• jak jsme již zmiňovali, uzavřené tyče mohou působit lepším dojmem, je to však otázkou vkusu
• obecně řečeno všechny nosiče Thule jsou designově perfektně zpracovány a s žádným modelem nelze udělat chybu

Specifikace střešní tyče Thule WingBar EVO:

• délka přední tyče 86 cm
• délka zadní tyče 86 cm
• šířka ložné plochy 73 - 83 cm
• vyrobeno z kvalitního hliníku, vnitřní část je vícekomorová
• aerodymika je na vysoké úrovni a zajišťuje tichou jízdu a snížení spotřeby paliva
• vícekomorový systém zaručuje vysokou pevnost tyčí (interní struktura BoxBeam vytváří výjimečně pevnou nosnou tyč)
• difuzor WindDiffuser v podobě strukturované gumy, který se nachází v horní části každé tyče, narušuje proudění vzduchu
• moderní a čistý design, který perfektně pasuje pro novodobé vozy
• guma v horní části tyče se již nevytahuje jako u předchozího modelu
• horní T-drážka s QuickAccess umožňuje snadnou instalaci / odstranění příslušenství
• na obou koncích tyče naleznete koncový kryt, který Vám umožní snadný přístup k T-drážce
• díky tomu, že se guma nevytahuje, snižuje se hluk za jízdy
• rozměry profilu: šířka 80 mm x výška 27 mm
• nosnost 75 kg, zkontrolujte také maximální přepravní kapacitu střechy Vašeho vozidla
•   tyče splňují velice přísné evropské normy TÜV a jsou schváleny uznávaným certifikátem City Crash 

Specifikace patek Thule Edge Flush Rail:

• patky jsou úchyty, které drží na integrovaných podélnících (patka se kotví na střešní hagusy)
• patka se snadno namontuje na vozidla s integrovanými podélníky
• design navazuje na inovaci střešních tyčí a má ostřejší hrany ve srovnání s předchozím modelem Edge
• patky jsou vybaveny zámkem
• montáž se provádí pomoci ergonomického klíče
• ergonomický klíč omezovače momentu ukazuje, kdy je nosič bezpečně a řádně připevněn k vozidlu
•   patky splňují velice přísné evropské normy TÜV a jsou schváleny uznávaným certifikátem City Crash

Užitečné informace / návody:

ZDE se můžete podívat na MONTÁŽNÍ NÁVOD

Použití montážního kitu Thule naleznete ke stažení ZDE

THULE můžete sledovat i na