Střešní spoiler - stříška pro vozy Mitsubishi Pajero III od firmy Stylla.
Určeno pro vozy: Mitsubishi Pajero III (02/2000 - 08/2006) 5. dveřový model
Homologace: tento spoiler nemá homologaci
Poznámka: Firma Stylla má ve své nabídce 90% spoilerů homologovaných pro provoz na pozemních komunikacích. Tento spoiler je jeden z mála, který nemá homologaci ATEST 8SD 3618. Pokud by byl na STK problém, lze ho řešit tím, že řeknete, že auto bylo takto zakoupeno již jako nové v autosalónu. Auto totiž před prodejem prochází kompletní homologací a nemůže mít na jedotlivé díly homologační protokoly. Je na STK, jestli se budou chtít zaobírat žádosti o vydáni dokumentu dané automobilky na homologaci auta.
Specifikace:
- vyrobeno ze sklolaminátu
- dodáváno v základní barvě pro lakování (v plniči)
- dodává autu sportovní vzhled (opticky vůz snižuje)
- česká výroba od firmy Stylla
- montážní návod v češtině a angličtině
Kódy a označení produktu: dříve byl tento model spoileru označován MP1L, nyní výrobce změnil označení na MP1C
Abychom předešli jakýmkoli problémům, přečtěte si prosím pozorně následující:
1. Přiložte spoiler na místo určené k automobilu a zjistěte, zda správně pasuje a nedošlo z naší strany k omylu (např. záměně) a opravdu jste obdržel/a to, co jste si objednal/a.
2. Spoiler vizuálně zkontrolujte, zda není viditelně poškozen. Zvláštní pozornost věnujte místu spoje vrchní a spodní části spoileru. Spoiler je sice vyroben z velmi kvalitních a houževnatých kompozitních materiálů a odolává téměř všemu, ale místo spoje je
zranitelné a v případě pádu spoileru na tvrdý podklad stranou spoje může způsobit vlasovou trhlinu, zřetelně viditelnou až po nalakování (a to je již pozdě). Toto poškození je ojedinělé a náhodné, ale zvláště, pokud jste si spoiler nechali doručit prostřednictvím
přepravní společnosti, zkontrolujte toto důkladně. Teprve poté spoiler podstupte povrchové úpravě.
Všeobecné informace k montáži:
Pokud je to technicky možné, jsou téměř všechny spoilery opatřeny vnitřními kovovými závity M5 (M6) a je tedy možno je jak montovat, tak samozřejmě také lepit. Rozhodnutí je na Vás, proto následující návody a doporučení jsou univerzální pro všechny
možnosti.
Upozorňujeme, že za škody způsobené nesprávnou či odbytou montáží nezodpovídáme, proto, pokud si s kvalitou vlastní montáže nebudete jisti, svěřte ji některé z odborných dílen či autoservisu.
Doporučení: z vlastních zkušeností a provedených zkoušek v případě použitých kvalitních lepidel víme, že lepený spoj je stejně kvalitní a mnohdy pevnější než spoj montovaný, a není potřeba si do automobilu vrtat zbytečně díry. U spoilerů typu WRC, ST nebo spoilerů s velmi plošně malými dosedacími plochami určitě doporučujeme provést montáž kombinovanou, tj. spoiler montovat i lepit.
Montáž lepením
1. K montáži budete potřebovat: brusný papír zrnitosti cca 80, lepicí pásku nejlépe papírovou nebo PP, brusný hadřík nebo brusný papír zrnitosti cca 1000, tužku nebo fix, polyuretanové lepidlo nebo MS polymer – viz OBRÁZEK č. 1
2. Spoiler položte na připravenou měkkou pracovní plochu, abyste mohli se spoilerem manipulovat a nepoškrábali lak – viz OBRÁZEK č. 2
3. Brusným papírem zrnitosti cca 80 zdrsněte dosedací plochy spoileru – viz OBRÁZEK č. 3
POZOR: téměř všechny spoilery Stylla mají z výroby povrch hladký (někdy skoro lesklý). Pokud si nebudete jisti, že v lakovně dosedací plochy spoileru před nanášením podkladových hmot či přímo laku dostatečně zdrsnili, raději tyto hmoty bruskou či tímto smirkovým papírem odstraňte až do těla spoileru – to proto, aby nedošlo k odpadnutí spoileru v důsledku nepřilnutí těchto hmot (laků, plničů apod.) k povrchu spoileru.
4. Přiložte spoiler k automobilu a označte na něj obrys dosedacích ploch spoileru – viz OBRÁZEK č. 4
5. Označená místa na automobilu důkladně odmastěte, nejlépe mechanicky, jemným smirkovým papírem zrnitosti cca 1000 (takto lak nepoškrabáte, pouze zmatníte) – viz OBRÁZEK č. 5
6. Malé množství lepidla naneste na všechny takto odmaštěné plochy a např. prstem v gumové rukavici se snažte lepidlo vetřít, tzv. dosedací plochy „začernit“; tímto docílíte ideální přilnavosti lepidla k povrchům – viz OBRÁZEK č. 6 a 7
7. Na dosedací plochy spoileru naneste odhadem takové množství lepidla, aby se v ideálním případě lepidlo po přitisknutí spoileru k automobilu nevytlačilo ven kolem dosedacích ploch a přitom plošně vyplnilo co největší jejich část (u spoilerů s většími dosedacími plochami stačí lepidlo nanášet bodově) – viz OBRÁZEK č. 8
8. Spoiler přiložte k automobilu, mírným tlakem přitiskněte a zahýbejte se spoilerem do stran tak, aby se lepidlo rozprostřelo – viz OBRÁZEK č. 9
9. Zafixujte spoiler k automobilu, např. lepicí páskou, zatižte apod. – viz OBRÁZEK č. 10
10. Přebytečné vytlačené lepidlo stírejte hadříkem napuštěným benzínem – viz OBRÁZEK č. 11
Fixační pomůcky odstraňte po ztuhnutí lepidla. Zcela zatižitelný (např. v myčce) je spoj, dle našich zkušeností, po cca 24 hodinách, ale řiďte se návodem konkrétního použitého lepidla.
Montáž pomocí šroubů
Nejdůležitější částí tohoto způsobu montáže je přesné označení polohy montážních děr na automobil zde je několik tipů:
1. Spoiler přiložte k automobilu a označte na něj tvar dosedacích ploch a body pro následné vyvrtání označte odměřením od jejich okrajů
2. Montážní otvory ve spoileru a jeho okraje lehce naolejujte. Z plastické hmoty (plastelína, žvýkačka apod.) vymodelujte kuličky, mírně větší, než samotné otvory ve spoileru a následně je do všech těchto otvorů zlehka umístěte. Po přesném přiložení a poté sejmutí spoileru z daného, dobře odmaštěného místa automobilu, by tato hmota měla zůstat na voze a posloužit tak jako body pro následné vrtání.
3. Z konce šroubů či závitnice M5(M6) si vyrobte kuželovitým broušením ostré hroty cca 1 cm dlouhé. Tyto namontujte do připravených montážních otvorů ve spoileru. Po přiložení a zatlačení spoileru k automobilu zde zůstanou stopy pro následné vrtání. Pozn.: tento způsob je vhodný pouze v případě, že úhel dosedacích ploch spoileru je k automobilu souběžný (převážně u spoilerů určených pro víka kapot).
4. Připravte si zhruba 2 cm široké, lehce lepivé pásky (např. papírové), o cca 4 cm delší než jsou dosedací plochy spoileru. Na obou koncích této pásky vytvořte malé kulaté otvory. Přelepte těmito páskami dosedací plochy spoileru tak, aby protínaly jejich montážní otvory a přesahovaly přes jejich okraj z obou stran zhruba stejně, v tomto případě z každé strany cca 2 cm. Ostrým předmětem propíchněte pásku v místě montážních otvorů spoileru. Přiložte spoiler na místo určené k automobilu. Vyrovnejte přesahující část pásek a označte na automobil obrys kulatých otvorů v pásce. Sejměte spoiler, odlepte z něj pásky a přiložte je otvory přesně na označená místa automobilu. Propíchnutá místa v pásce jsou v tomto případě body pro
následné vrtání.
Tento způsob je, dle našich zkušeností, nepřesnější a nejjednodušší.
Spoilery jsou opatřeny vnitřními závity M5(M6); pro vrtání použijte vrták o 1 mm větší, tzn. 6 nebo 7. V případě nutnosti montovat spoiler přes vnitřní výztuhu kapoty či pátých dveří je ideální tuto převrtat delším vrtákem
v jednom pracovním procesu z vnější strany automobilu pod cca stejným úhlem jako vedení šroubu v montážních otvorech spoileru.
Převrtané otvory na vnitřní výztuze následně zvětšte frézou či vrtákem na průměr 10 mm po obvodu dosedacích ploch spoileru naneste těsnicí hmotu (např. silikon) nebo nalepte samolepicí těsnicí pásku, např.
mirelon.
Spoiler přiložte k automobilu a přimontujte šrouby (v případě montáže přes výztuhu je ideální použít imbusové šrouby proto, aby nedocházelo při montáži k spadnutí šroubů do prostoru za výztuhou) v případě, že jste spoiler montovali přes výztuhu, díry ve výztuze zaslepte gumovými vsuvkami, tzv. rezistýnkami, nebo větší kulatou samolepkou.
Obrázkový montážní návod
ZDE si můžete zakoupit montážní materiál:
A: brusný papír zrnitosti 80
B: papírová lepící páska
C: brusný papír zrnitosti 1000
D: tužka nebo fix - nemáme v nabídce
E: malé polyuretanové lepidlo EMFI 50 ml nebo velké polyuretanové Würth 300 ml
Doprava
Dotaz
